SIGNAL+DRAHT | Issue 06/2006
Echtzeitoptimierung für die Disposition im Schienenverkehr
Die Disposition großer Bereiche im Schienenverkehr stellt wegen einerseits der Menge zu berücksichtigender Nebenbedingungen und andererseits vieler Variablen eine sehr komplexe Aufgabe dar, die derzeit fast ausschließlich von Menschen gelöst wird. Bisherige Versuche einer automatisierten Entscheidungsunterstützung sind auf eine Konflikterkennung und -darstellung begrenzt. Das in diesem Artikel vorgestellte Verfahren bietet eine Lösung für die automatische Disposition unter Echtzeitbedingungen.