RailBusiness | Issue 21/2018
Zillertalbahn erteilt Zuschlag an Stadler
Wasserstoffantrieb Die Zillertalbahn konnte die Ausschreibung für die neuen Triebwagen mit Wasserstoffantrieb (Rail Business vom 09.03.2018) früher als erwartet abschließen. Von den ursprünglich drei Bewerbern war nur einer in die Endrunde gelangt. Alstom hatte wegen mangelnder Produktionskapazität keine endgültige Offerte abgegeben. Ein Angebot aus China wurde wegen Zweifeln an der Qualität abgelehnt. So blieb nur noch Stadler, dieses Unternehmen erhielt nunmehr den Zuschlag. Durch die frühere Auftragserteilung – geplant war die Vergabe für Januar 2019 – ist es auch möglich, dass der Prototyp bereits 2020 anstatt 2021 geliefert wird....