Im ersten Teil wird am Beispiel des Gotthard-Basistunnels eine Methodik beschrieben, mit der aus betrieblichen Verfügbarkeitszielen an Sicherungsanlagen des Gesamtnetzes der Schweizerischen Bundesbahnen SBB RAM-Anforderungen („Reliability, Availability, Maintainability – Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit“) an die Systemkomponenten auf Neubaustrecken hergeleitet werden. Im zweiten Teil wird über ein bei SBB Infrastruktur erarbeitetes Konzept zur Einführung eines einheitlichen RAMManagements berichtet. Dieses basiert auf einem Modell, mit dem betriebliche Verfügbarkeitsanforderungen an das Bahnnetz auf Anforderungen an die spezifischen Anlagen heruntergebrochen werden.