Bahnübergänge werden heute nicht mehr ausschließlich als einfache höhengleiche Kreuzungen angelegt. In Straßenraumentwürfen werden zunehmend Knotenpunktsformen wie etwa Kreisverkehre vorgesehen. Ein Nachweis für das Räumen eines Bahnüberganges kann in diesen Fällen nicht nach den Richtlinien der Bahn erbracht, sondern muss alternativ geführt werden. Verkehrsflusssimulationen bieten eine gute Möglichkeit, auch sicherheitsrelevante Parameter von Bahnübergangssicherungsanlagen zu bestimmen. Das Verfahren der Simulation wird im vorliegenden Artikel anhand von Planungsbeispielen vorgestellt.