Die Bahnlinie Wiesbaden-Ost – Rüdesheim wurde 1856 in Betrieb genommen. Schon 1910 wurde u.a. zur Lärmreduzierung eine Verlegung der Bahn mit einem Tunnel geplant, die Weltkriege verhinderten die Ausführung. Die Steigerung des Verkehrsaufkommens verschärfte die Konflikte zwischen Bahn und Straße. Die Straßenbauverwaltung entwickelte, untersuchte und verglich alle denkbaren Varianten. 1978 wurde das Verfahren zur Erlangung des Baurechts eingeleitet, das nach erheblichen Einsprüchen nicht weitergeführt wurde. Die allgemein gesteigerten Ansprüche bewirkten erneute umfassende Variantenuntersuchungen und Planungen. Das Ergebnis wird im vorliegenden Artikel dargestellt.