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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 04/2009

Schottertausch mit Planumsverbesserung – gleislos

April 2009 | Dieter Konecny

Die wirtschaftliche Fahrweginstandhaltung ist von verschiedenen Parametern abhängig. Neben einer entsprechenden Instandhaltungsstrategie mit gezielter Vorgabe der einzusetzenden Technologie, um die gewünschte Arbeitsqualität zu erzielen, spielen das zu verplanende Budget, die vorhandene Sperrzeit und die Streckengegebenheiten eine entscheidende Rolle.