EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 07/2009
Schwellen aus FFU-Kunstholz in Europa
Eslon Neo-Lumber FFU-Kunstholz für den Gleisbau wurde 1978 in Japan entwickelt und wird seit 1985 auf mehr als 925 km Gleis in Japan, China, Taiwan und eingesetzt. Seit 2004 kommt es in Europa zur Anwendung. Im September 2008 wurde ein Forschungsbericht der TU München zu den Eigenschaften der FFU-Kunstholzschwellen mit positivem Ergebnis abgeschlossen. Hinsichtlich des mechanischen Verhaltens und des Eigengewichtes ist die Kunstholzschwelle mit einer klassischen Holzschwelle vergleichbar. Die Biegesteifigkeit ist höher als bei einer klassischen Buchenholzschwelle; die Biegezugfestigkeit sogar wesentlich höher. Die Zulassung durch das EBA für FFU-Kunstholz ist im März 2009 erfolgt.