EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 03/2008
Neues Gleisoberbausystem Durflex
Anfang April 2007 präsentierte die Forschungsgemeinschaft Frenzel-Bau, BayerMaterialScience und Hennecke erstmals ihr innovatives Fahrbahnsystem Durflex. Durflex reduziert den Körper- und Luftschall deutlich, ist in kürzester Bauzeit realisierbar und kann wirtschaftlich hergestellt und unterhaltungsarm betrieben werden. Ein weiterer Vorteil von Durflex besteht darin, dass das System sowohl in neue als auch in bestehende Gleiskörper eingebracht werden kann. Dies wird durch die Verschäumung des lastabtragenden Schotterbereiches mit dem PUR-Schaum Bayflex erreicht.