Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 11/2020
Warum digitalisierte und integrierte Werk- und Anschlussbahnprozesse Kern eines wettbewerbs fähigen Verkehrsträgers Schiene sind
Die Vorzeichen für den Verkehrsträger Schiene stehen günstig wie selten zuvor. Mit dem bereits verabschiedeten Masterplan Schienengüterverkehr und einer Vielzahl korrespondierender Initiativen sowie der Genehmigung von Förder mitteln sind die Weichen für die Verlagerung von Straßentransporten auf die Schiene positiv gestellt. Bekräftigt durch die sehr ambitionierten Klimaziele hinsichtlich der C02-Einsparung im Gütertransport, müsste die Verkehrswende im Güterverkehr voll im Gang sein. Die Realität sieht leider etwas anders aus: Nach wie vor wird durch die verladende Industrie oft der LKW beim Transport von Gütern, welche eigentlich ideal per Schiene transportiert werden könnten, bevorzugt. Was kann also getan werden, um die Nutzung von Bahntransporten signifikant zu steigern? ...