EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 02/2007
Frostschutzschichten im Eisenbahnunterbau - Weiterentwicklung der Bemessung der Dicke
Die Weiterentwicklung der Bemessung der Frostschutzschichten führte bei Gleisen mit Fester Fahrbahn zu einer Differenzierung der erforderlichen Schutzschichtdicken in Abhängigkeit von den unterschiedlichen Frosteinwirkungen in den einzelnen Frosteinwirkungsgebieten; dabei konnte im Vergleich zur gültigen Regelung sowohl eine geringe Über- als auch Unterbemessung festgestellt werden. Bei Gleisen mit Schotteroberbau wurden durch den wirklichkeitsnäheren Ansatz der Jahresmitteltemperaturen gegenüber den gültigen Festlegungen geringere Dicken der Frostschutzschicht ermitteln.