Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 06/2018
Zillertalbahn 2020+ Energieautonom mit Wasserstoff
Auf der rund 32 km langen Schmalspurstrecke der Zillertalbahn von Jenbach nach Mayrhofen befördern Fahrzeuge aus den 1980er Jahren mittlerweile 2,46 Mio. Fahrgäste (2017) pro Jahr. Daher sollen im Projekt „Zillertalbahn 2020+ Energieautonom mit Wasserstoff“ die Bahninfrastruktur erneuert und die Schienenfahrzeuge elektrifiziert werden. Da Fahrleitungsanlagen und damit einhergehende zusätzliche Masten im touristisch genutzten Tal unerwünscht sind, soll die dafür notwendige Energie mit „Grünem Wasserstoff“ bereitgestellt werden...