RailBusiness | Issue 23/2018
Kombi statt Kohle im Hafen Königs Wusterhausen
Binnenhäfen Mit einer Neuausrichtung des Hafens reagiert Königs Wusterhausen auf den im Mai 2017 entfallenen Umschlag von Rohbraunkohle. Die Hafengesellschaft Lutra will dort zwei Umschlagterminals für den Kombinierten Verkehr errichten. Beide Terminals werden über 740 m lange Gleise verfügen. Die Verträge zur Entwicklung der Südseite sind inzwischen unterzeichnet worden. Dort wird die Terminalgesellschaft Süd mbH künftig nicht kranbare Sattelauflieger umschlagen. Gesellschafter sind die niederländischen Unternehmen NSN Transport Solutions BV und Visbeen Holding BV....