EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 07/2004
Die Anwendung der Splines bei der Absteckung und Kontrolle von Übergangsbögen
Im spurgebundenen Eisenbahnverkehr ist es grundsätzlich wichtig, die Gleislage auf Grund der Bewegung der Fahrzeuge zu bestimmen, weil das Gleis im Rad-Schiene-System auch die Bewegung primär bestimmt. Ein kinematisch einwandfrei ausgebildetes Gleis vermindert die Größe der entstehenden Beanspruchungen. In diesem Beitrag wird die einheitliche kinematische Betrachtung mit differentialgeometrischen Methoden beschrieben, die die Bestimmung einer richtigen Gleisgeometrie möglich machen [1].