EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 09/2004
Feste Fahrbahn Bögl - Einsatz bei der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt
In den letzten zehn Jahren hat sich der Hochgeschwindigkeitsverkehr innerhalb Europas nahezu verdreifacht. Nach Schätzungen von Experten werden bis 2020 im europäischen Schienennetz in einer Größenordnung von rund 10 000 Kilometern Hochgeschwindigkeitsstrecken neu gebaut. Auf der aktuell im Bau befindlichen Neubaustrecke Nürnberg – Ingolstadt wird unter anderem die Festen Fahrbahn System Bögl eingesetzt.