EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 09/2004
Lösch- und Rettungszüge mit neuer Technologie für Schweizer Bahnen
Die Neugestaltung des alpenquerenden Transitverkehres und der damit verbundenen Neuen Alpentransversalen (NEAT) am Lötschberg (BLS) und Gotthardt (SBB) führten zur Planung neuer sehr langer Tunnel. Die neuen Tunnelkonzepte führten dazu, dass die Konfiguration der vorhandenen Zugkompositionen nicht mehr zu den Erfordernissen passten und zudem noch die Flotte erweitert werden musste. Im Rahmen der Entwicklung eines Gesamtsicherheitskonzeptes für die neuen Tunnel wurde in enger Zusammenarbeit zwischen den Schweizer Bahnen SBB und BLS einerseits und mit Vertretern der Industrie andererseits ein neues Konzept eines Lösch- und Rettungszuges entwickelt.