Eisenbahntechnische Rundschau | Issue NEAT/2020
Die NEAT ist die optimale Lösung für den Güter- und Personenverkehr durch die Schweizer Alpen
Ende 2020 nimmt die SBB mit dem Ceneribasistunnel das dritte und letzte grosse NEAT-Bauwerk in Betrieb. Wie der Fahrplan dann aussieht, steht bereits fest. Mehr Kapazität für den Güterverkehr und ein Zeitgewinn von rund einer Stunde dienen der Güterverlagerung von der Strasse auf die Schiene. Im Personenverkehr rechnet die SBB damit, dass bis 2025 doppelt so viele Personen durch den Gotthard fahren wie heute.