EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 10/2003
Aktiv geregelter Stromabnehmer
Die Deutsche Bahn versucht derzeit, das Zusammenspiel von Oberleitung und den Stromabnehmern ihrer Lokomotiven und Triebzüge weiter zu verbessern. Kosten, Qualität und Lärmschutz sind dabei die wesentlichen Gründe. Sie haben zur Entwicklung eines völlig neuen Stromabnehmer-Typus speziell für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auch auf konventionellen Strecken geführt. Auf der Tempo-200-Strecke von Augsburg nach Donauwörth absolvierten jetzt Prototypen erste Praxis-Tests. Es handelt sich um aktiv geregelte, akustisch optimierte Einholmstromabnehmer, gemeinsam entwickelt von DB und Bombardier Transportation.