EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 07/2002
Optimierung moderner Lok-Drehgestelle durch fahrzeugdynamische Systemanalyse
Analyse der Fahrzeugdynamik ist Bestandteil der Entwicklung und Optimierung der Drehgestelle moderner Hochleistungslokomotiven. Die fahrtechnischen Standardberechnungen der Konzept-, Auslegungs- und Nachweisphase werden kurz vorgestellt. Als Beispiel der fahrtechnischen Optimierung wird die Lösung des Zielkonflikts zwischen der Fahrstabilität und Bogenfahrt bei der Entwicklung eines neuen Drehgestells für die Multi-System-Lokomotive dargestellt. Die präsentierte dynamische Analyse des mechatronischen Systems Kraftschlussregelung – Fahrzeugdynamik ersetzt lokale Optimierungen der Regelung und Mechanik und bildet die Voraussetzung zur Systemoptimierung während der Fahrzeugentwicklung.