EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 11/2002
Das Tunnelrettungskonzeopt der NBS Köln - Rhein/Main
Die Neubaustrecke Köln – Rhein/Main ist für das europäische und das deutsche Schnellverkehrsnetz eines der wichtigsten Bauvorhaben der DB AG. Die Streckenführung durch den Taunus und das Siebengebirge weist einen hohen Anzahl an Ingenieurbauwerken auf. Von den insgesamt 30 Tunneln mit einer Gesamtlänge von 47 km liegen 25 zwischen Siegburg und dem Fernbahnhof Flughafen Frankfurt mit einer Länge von ca. 40 km. Für die elektrotechnische Ausrüstung dieser Tunnelbauwerke wurde die DB Bahnbau, Niederlassung Ost beauftragt [1]. Für die Tunnel ist ein Rettungskonzept erarbeitet worden.