EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 01/2001
Umnutzung ehemaliger Werkbahnen
Durch die Einstellung der Braunkohlenförderung werden die in den Tagebaugebieten vorhandenen Werkbahnen für den Massenguttransport nicht mehr benötigt. Alternativ zum vollständigen Rückbau der kompletten, teilweise gut ausgestatteten und modernen Bahnanlagen wird am Beispiel der Kohleverbindungsbahn Burgkemnitz – Oranienbaum geprüft, ob eine praktikable Möglichkeit zur Umnutzung ehemaliger Werkbahnen besteht. Unter Beachtung der konkreten Randbedingungen steht die Integration in das räumliche Entwicklungskonzept der Region im Mittelpunkt.