EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 11/2001
Einflussfaktoren bei Felsinjektionen
Das große Interesse an Einzelheiten der künftigen Entwicklung von Injektionen im Tunnel- und Felsbau und der Prüfung des Injektionserfolges ist im Zusammenhang mit den in der Schweiz begonnenen großen Tunnelvorhaben der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen (Neat) mit über 200 km Tunnelröhren für die beiden Basistunnel am Gotthard und Lötschberg zu sehen.