EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 09/2000
Neue gleisgebundene Fahrleitungsumbautechnologie bei den Polnischen Staatsbahnen
Das Schienennetz der Polnischen Staatsbahnen (PKP) benötigt vor allem eine umfangreiche Sanierung von AGCStrecken (= Accord Européen sur les Grandes Lignes Internationales de Chemin de Fer), um die wichtigsten Teile der europäischen Korridore auszubauen. Mit dem Ziel, die Produktivität bei der Modernisierung der Hauptstrecken zu verbessern, haben die Polnischen Staatsbahnen den neuen Fahrleitungsumbauzug gekauft, der von der österreichischen Firma Plasser & Theurer gebaut wurde. Der Zug arbeitet seit August 1999 im normalen Betrieb und hat bereits seine vielen Vorteile im Vergleich zu den alten, herkömmlichen Technologien bewiesen.