Hochgenaue und integre Ortung für den Schienenverkehr der Zukunft

Futher articles in this issue:

• Pilotierung eines Assistenzsystems zur kraftstoffsparenden Fahrweise im SPNV
• Erhöhte Betriebssicherheit von Radsatzwellen durch Fest- und Glattwalzen
• Erhalt und Pflege des geodätischen Raumbezugssystems DB_REF
• Evaluierung innovativer Lärmschutzmaßnahmen des Konjunkturprogramms
• Integrierte Lärmschutzpolitik am Beispiel des Schienenverkehrslärms
• Innovativer Lärmschutz als Zukunftsaufgabe
• Lärmschutz an Schienenwegen
• Die Sicht der Wagenhalter auf das lärmabhängige Trassenpreissystem
• Niedrige Schallschutzwände im Rahmen des Konjunkturprogramms II
• Lärmreduktion mit Schienenabschirmung – Feldmessungen
• Lärmminderung an Eisenbahnstahlbrücken
• Schallschutz an Eisenbahn- Hilfsbrücken
• Projektmanagement mit geballter Kompetenz
• Erfahrungen zur Instandhaltung der Festen Fahrbahn
• Prognose der Nutzungsdauern von Asphaltschichten in FF-Systemen
• Euroduplex – der interoperable Doppelstock-Hochgeschwindigkeitszug
• InnoTrans 2012: Nutzung des gesamten Berliner Messegeländes
• Wirtschaftliche Gleisinstandhaltung durch Schulungseinrichtungen
• Wayside Train Monitoring: Erfahrungen mit dem Argos-System

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• Die Schiene als Schlüssel der Wettbewerbsfähigkeit (Karsten Lemmer)
• Weichenstellung für ein neues Bahn-Jahrhundert (Karsten Lemmer)
• Setting the course for a new railway century (Karsten Lemmer)
• CAR2X-TECHNOLOGIE FÜR DEN BAHNVERKEHR (Karsten Lemmer)
• Innovationen schneller nutzen (Karsten Lemmer)
• Using innovations more quickly (Karsten Lemmer)
• Mit langem Atem zur besseren Bahn (Karsten Lemmer)
• With a deep breath towards a better railway (Karsten Lemmer)
• Vom Sensor bis zur Entscheidung: Effizienz in der gesamten Verarbeitungskette (Katrin Lüddecke, Thomas Böhm)