Wayside Train Monitoring: Erfahrungen mit dem Argos-System

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• Pilotierung eines Assistenzsystems zur kraftstoffsparenden Fahrweise im SPNV
• Erhöhte Betriebssicherheit von Radsatzwellen durch Fest- und Glattwalzen
• Hochgenaue und integre Ortung für den Schienenverkehr der Zukunft
• Erhalt und Pflege des geodätischen Raumbezugssystems DB_REF
• Evaluierung innovativer Lärmschutzmaßnahmen des Konjunkturprogramms
• Integrierte Lärmschutzpolitik am Beispiel des Schienenverkehrslärms
• Innovativer Lärmschutz als Zukunftsaufgabe
• Lärmschutz an Schienenwegen
• Die Sicht der Wagenhalter auf das lärmabhängige Trassenpreissystem
• Niedrige Schallschutzwände im Rahmen des Konjunkturprogramms II
• Lärmreduktion mit Schienenabschirmung – Feldmessungen
• Lärmminderung an Eisenbahnstahlbrücken
• Schallschutz an Eisenbahn- Hilfsbrücken
• Projektmanagement mit geballter Kompetenz
• Erfahrungen zur Instandhaltung der Festen Fahrbahn
• Prognose der Nutzungsdauern von Asphaltschichten in FF-Systemen
• Euroduplex – der interoperable Doppelstock-Hochgeschwindigkeitszug
• InnoTrans 2012: Nutzung des gesamten Berliner Messegeländes
• Wirtschaftliche Gleisinstandhaltung durch Schulungseinrichtungen

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• Örtliche Messstellen des Zuglaufes – Stand der Technik (Gerard Presle, Gérard Presle, Johannes Stephanides, Paul Mittermayr, Wolfgang Zottl)
• Automatische Zugbeobachtung mittels Wayside Train Monitoring Systemen (Dietmar Maicz)
• WTMS – hohe Messgenauigkeit ist oberstes Gebot (Dietmar Maicz)
• WTMS: FprEN 15654-1 Normung der Messung von vertikalen Rad- und Radsatzkräften (Dietmar Maicz)
• Das TSI-SPOT-Konzept für eine ganzheitliche Instandhaltung (Dietmar Maicz)
• Messstrategien für den Oberbau im urbanen Bereich (Markus Ossberger, Paul Mittermayr)
• Eisenbahnforschungsprojekte in der ÖBB-Infrastruktur AG (Gérard Presle, Wolfgang Zottl)