Theoretische Untersuchung des Verformungsverhaltens der Schiene

Futher articles in this issue:

• Schallminderung bei Stahlbrücken
• Der Einsatz von Gabionen als Lärmschutzwände im Eisenbahnwesen
• Betriebliche Ansätze zur Minderung von Schienenverkehrslärm
• Nachhaltige Entwicklung von Gutachterkapazitäten
• Finite-Elemente-Modell zur Untersuchung der Gleislagestabilität
• Erweitertes Angebot im Nahverkehr der Region Hannover
• Ingenieurtechnisches Herzstück – der neue Albaufstieg für die Bahn
• Neubau und Erneuerung des Kaiser-Wilhelm-Tunnels bei Cochem
• Lärmreduzierte Gleisbaustelle

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• Experimentelle Untersuchung an das Verformungsverhalten der Schiene (Bernhard Lechner, Jia Liu, Stephan Freudenstein)
• Messmethode zur Ermittlung der dynamischen Rad/Schiene-Kräfte (Bernhard Lechner, Jia Liu, Stephan Freudenstein)
• 100 Jahre Yunnan-Bahn (Jia Liu,Stephan Freudenstein)
• Wenn Nachgiebigkeit und Hartnäckigkeit sich vereinen (Jia Liu)
• Entwicklung eines Oberbaukörperschallmodells (Jean-Marc Wunderli, Junyang Zhang, Bernhard Lechner, Stephan Freudenstein, Markus Hecht, Armin Zemp, Sebastian Sohrt, Gwenael Hannema)
• Oberbau trifft KIB (Jia Liu, Tristan Mölter)
• Bemessung nachhaltiger Schienenwege in Kombination mit Asphaltbefestigungen (David Kempf, Jia Liu)
• Innovative Lösungen für die Feste Fahrbahn Getrac® auf Asphalt (Stephan Freudenstein)
• »Der Entwicklungsschub eines Smartphones muss Anreiz für ein Bahnsystem sein« (Stephan Freudenstein)