Obwohl die Computertechnik schon vor gut drei Jahrzehnten in die Eisenbahnsignaltechnik Einzug gehalten hat, sind immer noch sehr viele alte Signalanlagen aus der Zeit der Mechanik und Relaistechnik in Betrieb. Der fortlaufende Ersatz dieser Anlagen wird noch viele Jahre in Anspruch nehmen. Damit sind bei Neubauten Anpassungen von mechanischen Stellwerken oder Relaisstellwerken an Elektronische Stellwerke (ESTW) an der Tagesordnung– und sie werden es auch noch über lange Zeit bleiben. Viele dieser Anpassungen werden mit Relais- oder Felderblock realisiert. Um die Wirtschaftlichkeit zu verbessern und die Komplexität dieser Schnittstelle zu reduzieren, wurde die vorhandene Schnittstelle bis in die Stellwerkstechnik analysiert und die Funktion der Schnittstelle mit moderner Hard- und Software-Architektur neu realisiert.