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Güterbahnen | Issue 04/2015

Großer Tankcontainer statt Kesselwagen

April 2015 | Christoph Müller

Könnten für den Schienengüterverkehr optimierte Tankcontainer künftig Kesselwagen ersetzen? BASF verspricht sich vom Einsatz von 45-Fuß-Einheiten deutliche Produktivitätsvorteile.

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