SIGNAL+DRAHT | Issue 12/2015
Funktionale Sicherheitsanforderungen an eine ETCS L3 kompatible Mittelpufferkupplung
Der Beitrag befasst sich mit den Auswirkungen auf die Leit- und Sicherungstechnik, die sich beim Einsatz einer automatischen Mittelpufferkupplung einschließlich zuginterner Zugintegritätsüberwachung durch Funktionsverlagerung von der Infrastruktur auf die Fahrzeuge ergeben. Sie sind Teilergebnis eines Projektes zur Untersuchung einer umfassenden Einführung einer solchen Kupplung unter Berücksichtigung der betriebs- und volkswirtschaftlichen Nutzen, der Migration sowie der Interoperabilität. Im Vordergrund der Darstellung stehen die ermittelten sicherheitsrelevanten Funktionen einer Mindestspezifikation sowie die dafür durchgeführte vereinfachte Risikoanalyse.