Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Issue 01/2016
Zehn Jahre Weichen- und Brückenschwellen aus FFU-Kunstholz in Europa
Im Jahre 2004 wurde das erste Brückenprojekt mit FFU-Kunstholz (Fibre reinforced Foamed Urethane) in Europa durch die Wiener Linien realisiert. Im Jahre 2015 verwenden in Europa Bahnbetreiber aus Deutschland, der Schweiz, Holland, Belgien, Frankreich, Ungarn, Serbien, Österreich und Großbritannien FFU-Kunstholz, dies vor allem im Bereich von Weichen, Kreuzungen, Brücken und Strecken mit geringen Bauhöhen. Diese Technologie ist seit 35 Jahren im Einsatz und auf mehr als 1400 km Gleis weltweit verbaut.