Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Issue 01/2007
Der Querverschiebewiderstand der Gleise
Die Lagestabilität endlos verschweißter Gleise - Eine der großen Leistungen der Eisenbahningenieure war die Erfindung des endlos verschweißten Gleises Ende der 60er Jahre. Bis dahin ist die Schiene stückweise mit Stößen verlegt worden. Je nach Temperatur verkleinerte oder vergrößerte sich der Stoß. Über den Stoß fahrende Fahrzeuge übten eine starke Wechselwirkung aus, dadurch ergab sich eine hohe Belastung des Fahrzeuges selbst und eine plastische Deformation des Gleises im Bereich des Stoßes. Ein Stoßgleis ist hoch beansprucht und entsprechend instandhaltungsintensiv.