RailBusiness | Issue 10/2021
Rangierlok mit Batterie und Brennstoffzelle
China CRRC Datong hat am 27.01.2021 eine Hybrid-Lokomotive mit Brennstoffzellen- und Batterieantrieb vorgestellt. Die Lok bietet eine Dauerleistung von 700 kW und eine Betriebszeit von 24h. Die für 80 km/h ausgelegte Maschine ist für Rangierdienste und Werksbahnen sowie für Metrobetreiber vorgesehen. RB (cm)