Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Issue 01/2003
Die Entwicklung der Stopfmaschine zur ganzheitlichen Gleisinstandhaltung
Ein Rückblick auf die Entwicklung der mechanisierten Gleisinstandhaltung lässt erkennen, dass sich die führenden Gleisbaumaschinen- Hersteller an den Bedürfnissen der Praxis orientieren mussten, um erfolgreich am Markt zu bestehen. Am Beginn der Entwicklung in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts steht die Stopfmaschine mit einer damals noch sehr geringen Arbeitsleistung von 120 bis 130 m/h. Die ersten Maschinen in Kompaktbauweise verfügten über ein Stopfaggregat zwischen den Achsen.