Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Issue 01/2000
Einsatz von GSM-R (Global System Mobilfunk-Railway) bei den Eisenbahnen
Die Deutsche Bahn AG nutzt seit vielen Jahren unterschiedliche analoge Funksysteme für ihre betrieblichen Anwendungen wie Zugfunk, Rangierfunk, Kraftfahrzeugfunk, Instandhaltungsfunk, Linienzugbeeinflussung sowie weitere Sprach- und Datenfunkanwendungen. Derzeit existieren für die Kommunikation bei den internationalen Bahnbetreibern analoge Funksysteme im Frequenzbereich 460 MHz. Zusätzlich gibt es für Wartungsarbeiten einen eigenständigen Betriebsfunk in den Bereichen 160 und 460 MHz. An Rangierbahnhöfen wird ein Rangierfunksystem mit Nutzfrequenzen bei 80, 160 und 460 MHz betrieben. Zusätzlich gibt es weitere Systeme für Bahnbusse, Tunnelfunk und Pagingsysteme.