RailBusiness | Issue 12/2021
„Schneerauch“ bei Verbundbremssohlen das Problem
Schweden Eine Kombination aus Schnee und Kälte sowie „Schneerauch“ (snörök) mit viel Eis im Drehgestell und an den Bremsbauteilen ist die wahrscheinliche Ursache dafür, dass Güterwagen mit Komposite-Bremsklötzen deutlich schlechter bremsen als solche mit GG-Bremssohlen. Dies ist das bisherige Ergebnis der noch bis zum Ende der KW 12 laufenden Tests im Auftrag von Transportstyrelsen. Die Tests führt Green Cargo zusammen mit dem Kompetenzzentrum Chalmers Railway Mechanics (Charmec) und dem Beratungsunternehmen Afry auf der Haparanda-Linie durch....