Vom „König der Landstraße“ zur „Ameise 4.0“

Futher articles in this issue:

• Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge
• Mehr Produktivität durch längere und intelligentere Güterzüge
• Der Rangierbahnhof Mannheim: Einzelwagen-Güterverkehr heute
• Konzept zur Entwicklung moderner Bedienformen für Betriebszentralen
• Quo vadis Taktfahrplanoptimierung im Eisenbahnverkehr?
• Städtische Bahnsysteme und Stadtplanung
• Öffentlichkeitsbeteiligung bei der Planung von Infrastruktur - Dialogforen „Feste Fehmarnbeltquerung“ und „Schiene Nord“
• Ist die AVV Baulärm noch zeitgemäß?
• Mehrwert durch Komplettlösungen
• Assetmanagement von Fahrzeugflotten im Schienenverkehr
• Erprobungen von Komponenten und Systemen in Schienenfahrzeugen sichern eine hohe Produktreife – Die Grünen Bananen reifen nicht erst beim Kunden –
• Mini-Datenlogger ermitteln Fahrkomfort
• Wir müssen attraktive ÖPVEinsatzmöglichkeiten finden

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• Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge (Raphael Pfaff, Manfred Enning)
• Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge Teil 2: Ausgewählte technische Aspekte und Prozesse (Raphael Pfaff. Manfred Enning)
• Stromversorgung auf Güterwagen – Aktuelle Bemühungen zur Standardisierung (Daniela Wilbring, Manfred Enning)
• Fachkräfte dringend gesucht (Manfred Enning, Udo Pinders, Walter Schreiber)
• Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge Teil 3: Einführungsszenarien für aktive, kommunikative Güterwagen (Bernd Schmidt. Manfred Enning, Raphael Pfaff)
• Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation (Daniela Wilbring, Manfred Enning, Raphael Pfaff, Bernd Schmidt)
• Innovation am Güterwagen am Beispiel der Automatischen Bremsprobe (Manfred Enning, Jörg May, Stefan Sutter)