EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 07/2018
Optimale Schieneninstandhaltung im Nahverkehrsbereich mit Schleif-, Fräs- und Messtechnologie
Autech | Beim Rad-Schiene-Kontakt trifft Stahl auf Stahl. Die Empirie ergibt auf gerader Strecke pro Überfahrt einer Straßenbahn einen Verlust von mehreren Atomlagen an Material. Zusätzlich bewirkt die Tangentialkraft in einem Gleisbogen eine erhöhte seitliche Abnutzung des Schienenprofils sowie die Bildung von Schlupfwellen in der Bogen innenseite durch vorhandene Starrachsen. Schließlich führen dynamische Wechselwirkungen von Rollmaterial und Schiene zu Riffel und Wellen und somit zum Feindbild eines jeden Infrastrukturbetreibers....