RailBusiness | Issue 15/2021
Der Kommentar
Es wäre tatsächlich kontraproduktiv, wenn sich die geplante Eigenkapitalerhöhung der Deutschen Bahn in Form von Trassenpreiserhöhungen auswirken sollte. Diese Befürchtung äußert der Bundesrechnungshof in einem Bericht an den Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages. Das Problem ist einfach zu umgehen, indem die Mittel in Form von höheren Zuweisungen aus dem Bundeshaushalt für Infrastrukturvorhaben an DB Netz, DB Energie und DB Station & Service ausgezahlt werden. Diese Förderung treibt die Trassenpreise ebenso wenig wie das Verfahren, bei dem Gewinne aus der Infrastruktur an den Bund abgeführt und von diesem als Zuschüsse für den Infrastrukturausbau wieder zur Verfügung gestellt werden....