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Futher articles in this issue:

• Wittighausen – kurzer Tunnel, schnelles Projekt
• Aktuelle Entwicklungen bei Wälzlagern für Schienenfahrzeuge
• VDB-Clean Mobility Award 2021: Die Zukunft der Mobilität beginnt mit ihnen
• DC-Schütze in der Traktionstechnik – Weniger Verschleiß senkt Wartungsaufwand
• Mit doppelter Geschwindigkeit in die Zukunft der Mobilität
• Vergussmasse für präzise Ergebnisse
• Condition-Monitoring-System für Straßenbahnen
• Durchgangsverbinder mit Hebel der Serie 221 ist da
• Effektive Sicherung elektrischer Schraubverbindungen
• Messsystem für Fahrflächenqualität
• Dynamische Fahrgastinfo für die BVG
• Gehäusesystem mit Kabeldurchführung
• Schienenstegdämpfer und Schienenbefestigung – Innovativ und Nachhaltig
• Doppelgabelstecker zur Stromschienen-Verbindung
• Staubabsaugung bei Großmaschine für Tunneleinsatz
• Softwarelösung zur Inbetriebnahmesteuerung
• Laserprojektionssysteme für exakte Bearbeitung
• Laser-Vermessungstechnik für den Rail-Bereich
• Grip auf schiefwinkligen Bahnübergängen
• Effizientere Streckennutzung durch DAS
• Schienenschleifmaschine kombiniert zwei Verfahren
• Autonomes Messsystem mit einfacher Installation
• Oberflächenbeschichtung für mehr Hygiene
• C-Schale-Lärmschutz-System weiterentwickelt
• Drehzahlsensor mit Impulsvervielfachung
• Messmodul für äquivalente Konizität
• Mit Software Fahrzeug-Innenraum optimieren
• Schiebetürsystem mit zwei unabhängigen Türflügeln
• Wälzlager für Bahnanwendungen Kugel- und Rollenlagerwerk Leipzig | Die
• Neue card_1 ASCIBAHN-Schnittstelle 4
• Mehr Flexibilität bei Zugfront-Wartung Günzburger Steigtechnik | Die
• Ladesäule für batterieelektrische Züge Furrer + Frey | Das Schweizer
• Kommunikationsmodul für mehr Barrierefreiheit
• Schallabsorption mit transparenten Wänden
• Schweißmaschinen im Einsatz bei Matisa Fronius | Der österreichische
• Induktives Ladegerät mit smarten Funktionen
• Befestigungskonzept für Fahrgastinfo-Monitore FELA | Ein neues
• Truck Shuttle soll RoLa attraktiver machen CBRM | CBRM macht auf das
• Neue Beschlagteile für Rail-Anwendungen EMKA | Das Unternehmen EMKA hat
• Weniger Verschleiß in Dritte-Schiene-Systemen DTK/DMS | Die Deutzer
• Projektübersicht für EIU und EVU
• Brandgeschützte Zugsitze aus Formholz
• Digitale Bahnhofsbegehung im Lockdown Bentley Systems | „Digitale
• Softwarelösungen rund ums Schienenfahrzeug Boom Software | Boom macht auf
• Neue kompakte Laser-Distanzsensoren Baumer | Die Baumer Group hat mit OM20
• Dampfsaugsysteme mit UVC-Blaulicht gegen Corona Beam | In der Diskussion
• Der Eurailpress-Innovationsreport
• Rangierassistent als Vorstufe zum autonomen Betrieb
• Neue Ausgabe der VDV Schrift 889 (ZfP-Regelwerk) veröffentlicht
• Haargenaue Kalibrierung für fahrbare Gleismessgeräte
• Der Weg in eine nachhaltige und resiliente Zukunft
• Smart Maintenance
• Einstieg der Schiene in die City-Logistik über Cargo-Straßenbahn
• Trassenpreise 21/22 genehmigt – Regulierungsbedarf bei S-Bahn
• Köpfe & Karrieren
• 55 DB-Betriebe mit EVG-Tarif, 16 mit GDL
• Bahn-Manager jetzt bei DVV Media
• Einigung bei CEF-Mitteln
• Förderung: umstritten und unumstritten
• Massiver und rascher Ausbau notwendig
• In Kürze
• DB Netz AG ist verpflichtet, Trassen so bereitzustellen, dass die vereinbarten Fahrpläne eingehalten werden können
• 3D-Druck im Schienenverkehr: Durch Additive Manufacturing die Systemverfügbarkeit auf bis zu 100 Prozent steigern
• Resilienzmessung in Schienennetzen
• Kapazitätsermittlung für Teilnetze unter Variation von Routing und Infrastrukturszenarien
• Anwendungsbereiche von Fiber Optic Sensing im digitalen Bahnsystem
• Straßenbahn der Zukunft: Europas erste Wasserstoff-Tram Sachsen | Auf dem
• Neuartige Schotter-Schaum-Verbundmatten HYPERION | In Anlehnung an die
• Auftrag für den Bau des Lysaker-Fornebu-Tunnels in Norwegen vergeben
• ETCS-Level-2-Fahrzeuggeräte für Harsco Rail
• Tehag baut Service für Abgasreinigungsanlagen aus
• TEE-Panoramawaggons saniert
• Anwendererklärung für Schienenbefestigungssystem edilon)(sedra Corkelast® ERS „eingegossene Schiene“ auf Massivbrücken
• Emissionsfreies Mehrzweckfahrzeug für die Schieneninstandhaltung
• Verbesserung der Reisendenlenkung an Bahnsteigen
• Analytische Berechnung des maximalen, dynamischen Radsatz-Torsionsmoments von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieb
• Betriebliche und geometrische Parameter der Entgleisung eines Schienenfahrzeuges
• „Wirk-Prinzip-Prüfungen“ in Gebäuden der bundeseigenen Eisenbahnen