Herausforderungen mit direkten Schienenbefestigungen auf Brücken

Futher articles in this issue:

• Renaissance des Stahlschwellenoberbaus
• Das System der automatischen Ladegewichtsüberwachung
• BIM in der Eisenbahninfrastruktur – Warum?
• Frauen in Führung
• Systemlösung und Nutzeneffekte einer automatisierten Bremsprobe
• Innovationen bei der technischen Absicherung von Gleisbaustellen
• Bauen unter rollendem Rad
• Condition-Monitoring-System für Straßenbahnen
• Vergussmasse für präzise Ergebnisse
• Durchgangsverbinder mit Hebel der Serie 221 ist da
• Messsystem für Fahrflächenqualität
• Softwarelösung zur Inbetriebnahmesteuerung
• Laser-Vermessungstechnik für den Rail-Bereich
• Doppelgabelstecker zur Stromschienenverbindung
• Gehäusesystem mit Kabeldurchführung
• Laserprojektionssysteme für exakte Bearbeitung
• Dynamische Fahrgastinfo für die BVG
• Effizientere Streckennutzung durch DAS
• Grip auf schiefwinkligen Bahnübergängen
• Schienenschleifmaschine kombiniert zwei Verfahren
• Oberflächenbeschichtung für mehr Hygiene
• Autonomes Messsystem mit einfacher Installation
• C-Schale-Lärmschutz-System weiterentwickelt
• Mit Software Fahrzeuginnenraum optimieren
• Schiebetürsystem mit zwei unabhängigen Türflügeln
• Trockeneisstrahler stellt Pellets selbst her
• Drehzahlsensor mit Impulsvervielfachung
• Wälzlager für Bahnanwendungen
• Ladesäule für batterieelektrische Züge
• Kommunikationsmodul für mehr Barrierefreiheit
• Neue card_1 ASCIBAHN-Schnittstelle 4.0
• Schallabsorption mit transparenten Wänden
• Schweißmaschinen im Einsatz bei Matisa
• Befestigungskonzept für Fahrgastinfo-Monitore
• Neue Beschlagteile für Rail-Anwendungen
• Weniger Verschleiß in Dritte-Schiene-Systemen
• Induktives Ladegerät mit smarten Funktionen
• Truck Shuttle soll RoLa attraktiver machen
• Digitale Bahnhofsbegehung im Lockdown
• Projektübersicht für EIU und EVU
• Softwarelösungen rund ums Schienenfahrzeug
• Brandgeschützte Zugsitze aus Formholz
• Neue kompakte Laser-Distanzsensoren
• Dampfsaugsysteme mit UVC-Blaulicht gegen Corona
• Rangierassistent als Vorstufe zum autonomen Betrieb
• Der Eurailpress-Innovationsreport
• VDEI-Vize Manfred Kehr feiert 70. Geburtstag
• LNVG: Erstmals Dosto-Züge mit DE3-Profil
• Fritz in Verantwortung für Signalling Deutschland
• Aubert neuer Rolling-Stock-CEO
• Ringat und Salzmann in Verwaltungsratvorsitz bestätigt
• Jeschke verlässt Vorstand in Richtung Startup-Szene
• Werner wechselt Position in der EU-Verwaltung
• Grothe ist neuer Einkaufschef
• Brunner rückt in Konzernleitung auf
• Schönhoff neuer Geschäftsführer
• DLR: Versuche für zwei Zugkommunikationsprojekte
• Renfe vergibt Großauftrag an Alstom und Stadler
• DSTW: DB beauftragt sieben verschiedene Anbieter
• LogIKTram erprobt Gütertransport per Stadtbahn
• Erster Serienwasserstoffzug iLint vorgestellt
• DVV Media Group übernimmt Bahn-Manager
• Schweres Krisenjahr für SBB
• Erneut Fördermittel für Logistiktram Frankfurt
• Mehrheit der DB-Betriebe behält EVG-Tarifverträge
• Stadler: Umsatzrückgang, aber mehr Gewinn
• Vossloh mit erfolgreichem Corona-Jahr
• Renfe kauft die Hälfte der Anteile an Leo-Express
• Ausbau Weimar–Gößnitz: Finanzierung vereinbart
• Rheinstrecke: Suche nach Alternativen
• Turbulenzarme Belüftung für virensichereres Klima
• Gewichtsmessung während der Fahrt
• DB und Lufthansa bauen Kooperation aus
• DSZF bekommt ETCS-Labor in Außenstelle München
• DZSF: 50 neue Forschungsaufträge
• Gäubahntunnel nicht wirtschaftlich
• Acht Güterbahnstrecken bekommen Fahrdraht
• Schweiz: Uhrzeitabhängige Trassenentgelte geplant
• Förderrichtlinie für alternative Antriebe
• EU: Einigung über neue CEF-Regeln
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• Elastomer-Kupplung erfüllt neuste Brandnorm
• Geogitter jetzt auch in Öko-Version
• Vier Wartungspakete für Gleisbaumaschinen
• Fahrer-Assistenzsystem Cato reduziert Energiekosten
• Ausbau des Service für Abgasreinigungsanlagen
• Robuste Gleise im Sommer
• Trassierungsfeinschliff: Millimeterarbeit mit großem Nutzen
• 340 Dobain HSH – Schienenwerkstoff gegen Head Checks
• Neue Wege in der Gleisinstandhaltung
• Track Monitoring Smartphone-App

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• Die Entwicklung und Entstehung der Stahlbrückenschwelle „SBS“ (Siear Qaimi, Thomas Ritlewski)
• Elastisches Schienenbefestigungs system ECF FFB-KÜ (Evgenij Evdokimov, Thomas Ritlewski, Bernd Kühlken, Stefan Balfanz)
• Ingenieuraufgaben beim Fahrweg der „Neuen Bahnbrücke Kattwyk“ (Thomas Ritlewski, Heiko Sante, STeffen Krümmling, Dirk Dennig)
• Pilotversuch – Präzisionsstahlhöcker statt Unterguss (Theresa Zimmermann, Andreas Höregott, Günter Seidl, Thomas Ritlewski)
• Das FF-System IVES kombiniert die Vorteile gängiger FF-Systeme (Norman Krumnow, Gerog Gabler, Sebastian Roth, Nicole Wiethoff, Thomas Dülsner)
• Innovative Lösung für den Übergang von Schotteroberbau auf KIB-Bauwerke (Ulf Gerber, Sebastian Roth, Torsten Weinhold, Georg Gabler, Norman Krumnow)