EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 04/2021
Effizientere Streckennutzung durch DAS
Railergy | Bis ETCS (European Train Control System) und damit Automatic Train Operation (ATO) over ETCS – die langfristig angestrebten Lösungen für effizientere Nutzung von Streckenkapazitäten und Energie – flächendeckend verfügbar sind, wird noch einige Zeit vergehen. Mit Lösungen von Railergy sollen Ressourcen mit schon verfügbaren Technologien besser genutzt werden – etwa durch Driver Advisory Systems (DAS). DB Netz stellt schon heute streckenseitig für die „Grünen Funktionen der Zuglaufregelung“ (GF/ZLR) eine Schnittstelle zur Verfügung, die von DAS als Basis für grundlegende Fahrtempfehlungen genutzt werden können....