RailBusiness | Issue 29/2018
XMU-Verfahren: Transferflotte notwendig
Neue Antriebe Schleswig-Holstein wird im Rahmen des XMU-Verfahrens – der Beschaffung lokal emissionsfreier Regionaltriebwagen – eine „Transferflotte“ von 25 gebrauchten Dieseltriebwagen aufbauen. Der Beschaffungsprozess soll im 1. Halbjahr 2019 starten, sagte Burkhard Schulze, Leiter Verkehrswirtschaft beim Aufgabenträger Nah.SH auf dem Eurailpress-Forum „Alternative Antriebe im SPNV“. Die 25 VT sollen ab Ende 2022 zur Verfügung stehen, wenn der neue Verkehrsvertrag für das Netz Ost startet. Dann sollen auch die ersten XMU – vier bis fünf Stück – eingesetzt werden....