RailBusiness | Issue 26/2021
DAK: Da waren es nur noch drei
Automatische Kupplung Bei der DAK – der Digitalen Automatischen Kupplung – hat es im Rahmen der Praxistests bereits eine Vorentscheidung gegeben. Die Kupplung von Dellner (CAF) hat sich „trotz vielfacher Bemühungen“ als „nicht testfähig“ erwiesen und wird nicht weiter berücksichtigt. Dies berichtete Oliver Behrens von der GATX Rail Germany GmbH am 24.06.2021 auf der 21. Technischen Informationsveranstaltung des Güterwagenhalterverbandes VPI. Auch die anderen drei Kupplungstypen hätten Bedarf an technischen Nachbesserungen gehabt, weswegen die Erprobung der Phase I (Versuche im TÜV-Testzentrum Görlitz) bis zur KW 25 verlängert wurde....