„Europa braucht eine politische (Förder-)Strategie“

Futher articles in this issue:

• Neue CEF-Ausschreibungen im September
• Fristen für Abschaltung nationaler LST gefordert
• Neuer Fernbahnhof
• Covid-Jahr 2020: Bahnverkehr in Europa erlebte Pandemie sehr unterschiedlich
• Europa bei internationalen Bahnpatenten vorn
• SGV: Wettbewerber gewinnen Anteile
• München-Nord: Wieder mehr Kapazität
• ERTMS: Das Parlament hat hier recht
• Saarbrücken Hotspot für laute Güterzüge
• Multimodalität vereinfachen – Test und Einsatz von Verladesystemen in Europa
• RCG: Nonstop zwischen Verona und Regensburg
• Primerail wird gegenüber EVU DFDS-Vertragspartner
• RCG und Pasifik Eurasia kooperieren und etablieren Hub in der Türkei
• SETG: Lizenz von S-Rail in Tschechien
• Invictus: Ausbau Verkehre und NATO-Lizenzierung
• Aktuelle SPNV-Verfahren im Monat Juni
• Frecciarossa mit Zulassung für Frankreich
• Tecklenburger Nordbahn: Positives NKV
• Nah.SH: Vergabe an OHE und NBE gültig – RDC muss nachlegen
• Railpool kauft dritte Werkstatt
• Standort Pankow: 30 Montageplätze und drei IBS-Gleise
• Drehscheibe für den Datenverbrauch
• Ab September: Plattform für Getreideverkehre
• KI-gestützte Logistik wird entwickelt
• Rail Hub für automatisierte Zusammenarbeit mit EVU
• H. Essers: Synchromodalität für Chemie- und Pharma
• China: Bahnspedition sucht Bypässe – Erster IBS-Expert Talk
• Personalien
• Ermewa-Kauf bei EU-Wettbewerbsbehörden angemeldet
• „Sich auf Rennstrecken konzentrieren“
• Trassenpreisförderung: Stimmen aus dem Markt
• Positive und negative Marktfaktoren
• Wer sich mit Bahn gut auskennt
• Schiene wird besser vermarktbar
• Zum Thema Resilienz aufbauen