Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 07-08/2015
50 Jahre LZB – eine Erfolgsgeschichte
Fest-Kolloquium 29. September 2015 | 1965 ging bei der Deutschen Bundesbahn die erste Strecke mit linienförmiger Zugbeeinflussung (LZB) in Betrieb. Durch die Kombination von Führerraumsignalisierung und kontinuierlicher Überwachung der Geschwindigkeit wurden erstmals Geschwindigkeiten über 160km/h möglich. Die sichere Datenübertragung mittels eines Kabellinienleiters stellte mit der damals verfügbaren Technologie eine technische Spitzenleistung dar und war eine der ersten Anwendungen der Elektronik in einem sicherheitsrelevanten Bereich....