RailBusiness | Issue 41/2021
Schienenfahrzeugtechnik: Weiterhin großer Forschungsbedarf
Veranstaltung Enge Bögen mit Radien unter 250 m sind aus Verschleißgründen problematisch – erst recht, wenn sie auf wichtigen Hauptstrecken liegen. Siemens Mobility und die ÖBB Infrastruktur haben über die Thematik der Spurkranzschmierung bei solchen Radien berichtet und verweisen auf die Problematik der Fahrzeugzulassungen. Durch die engen Bögen verbunden mit der Spurkranzschmierung erhöht sich die Führungskraft Yqst bis zu 15%. Zudem müssen Rest-Spurkranzschmierungen in der Reibwertkorrektur berücksichtigt werden....