„Jeder Zug ist heute eine Herausforderung“

Futher articles in this issue:

• Gesetzentwurf: Neue Ziele für transeuropäische Transportnetzwerke
• Grüne Jarasch soll Berliner Verkehrssenatorin werden
• Der Hamburger Hauptbahnhof mit zusätzlicher gläserner Halle
• Wissing-Ministerium mit mehr Digital-Kompetenz
• Neue Richtlinie zur Cybersecurity auf dem Weg
• ETCS L2/3 bis Ende 2040 – Maximal 15 Minuten an der Grenze Wartezeit
• Neue Beihilfe-Leitlinien bis Ende 2023
• RRF-Mittel auch für Bahninvestitionen
• Trassenpreissenkungen in Schweden zulässig
• TEN-V: Schön, wenn es so auch kommt
• Netzbeirat fordert neue Netzkonzeption
• Bahn wird 2022 am stärksten wachsender Güterverkehrsträger sein
• Personalien
• UK: Längerfristig sehr positive Aussichten für die Schiene
• Mobility inside soll im März 2022 an den Markt
• Erneuter Trassenstreit auf der Westbahn
• Walsumbahn: S-Bahn rechnet sich
• WFL ab 2022 auch mit eigenen Sonderzügen
• Reisezugwartung: Statt Husum künftig Wien
• Talent 3: Mit HALL- Laufwerk leiser
• Zwei SPNV Ausschreibungen annulliert
• BGH: Ersatzansprüche bei Preishöhenmissbrauch
• Iryo neue Marke für Ilsa in Spanien
• Neue Gesellschaft soll nachhaltigen Güterverkehr entwickeln
• TÜV Süd Rail: Testbetrieb unter einem Dach
• Neuer Lidar-Scanner mit 12-facher Reichweite
• PCC Intermodal plant Großterminal an der Ostsee
• Grosstörungskarte besser online erreichbar
• Erste Ausbaustufe der Erweiterung
• Brenner-Nordzulauf: Vier Grobtrassen zwischen Grafing und Ostermünchen
• Weichenstörungen, Fehlplanungen, Kommunikationsdefizit: Wo es in der Schieneninfrastuktur und bei DB Netz hakt