EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 01/2022
Bergmännischer Vortrieb der U-Bahnlinie U3
Im Zuge der Ausführung des Bauabschnittes 2.2 der U-Bahnlinie U3 Südwest wurde die 2-gleisige DB-Güterzugstrecke 5950/5955 Nürnberg Rbf–Fürth Gbf bei Bahn-km 5,770 bergmännisch mit einem maulförmigen Tunnelquerschnitt (A≈66 m²) unterfahren. Zur Sicherstellung des Eisenbahnbetriebs wurde im relevanten Abschnitt die Gleislage durch ein vollautomatisches Messsystem beobachtet und es wurden ggf. Maßnahmen im Oberbau bzw. beim Vortrieb ergriffen. Dieser Prozess wurde vom U-Bahnbaumt der Stadt Nürnberg als Bauherrn organisiert bzw....