Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 09/2018
IFE: Neues Dichtsystem für Zugtüren
Konventionelle Dichtungen schließen lediglich an den Vorder- und Hinterkanten der Türen, jedoch nicht an den Führungen der Ober- und Unterseiten. IFE löst dies mit einer in den Standardschließvorgang integrierten Hebevorrichtung: Sie hebt den Türflügel kurz vor der „Geschlossen“-Lage an und dichtet damit seine Ober- und Unterkanten ab. Zusätzlicher positiver Effekt im Sommer und Winter: Der Fahrtwind drückt weniger heiße oder kalte Luft ins Fahrzeug. Auf der InnoTrans zeigt IFE die Dichtung integriert in den Musterstand des Einstiegssystems S4....