RailBusiness | Issue 04/2022
TEN-T: Kommunen müssen multimodale Terminals bauen
EU-Kommission Bekanntlich will die EU-Kommission das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-T) reformieren (). Dabei wurden nicht nur die Ausbaustandards (Kapazität, Radsatzlasten, Sicherungstechnik etc.)für die TEN-T-Strecken angepasst, es wurden auch zusätzliche Strecken in das Netzwerk aufgenommen (s. Grafik). Gestrichen wurde aber in Deutschland auch etwas: Der bislang geplante Hochgeschwindigkeitsausbau der weiterhin zum TEN-T-Kern zählenden Strecken Berlin–Rostock und Nürnberg–Passau. Ganz von den TEN-T-Karten verschwunden ist die bislang geplante Hochgeschwindigkeitsverbindung von Hannover gen Bremen/Hamburg (Y-Trasse)....