RailBusiness | Issue 38/2018
Desiro überbrückt 80 km mit Zusatz-Batterieantrieb
Fahrzeugtechnik Siemens hat einen Desiro ML der ÖBB, auch Cityjet genannt, mit einem Batteriezusatzantrieb ausgerüstet. Durch Verwendung eines Serienfahrzeugs (4746 049) konnten die Fertigung gegenüber einem Neubaufahrzeug deutlich verkürzt werden. Die zusätzliche Ausrüstung auf dem Dach des Mittelwagens umfasst drei Batteriecontainer, zwei DC/DC-Steller, einen Batteriekühler – insgesamt ein Gewicht von 14 t. Durch die Umrüstung des Mittelwagens wird auch die Achslast von 17t eingehalten. Verwendet werden Lithium-Titanat-Batterien (LTO Technik) mit einer Kapazität von 528 kWh....